Методы снижения потребляемой Р.М. (методы повышения cosφ)

Без применения компенсирующих устройств (КУ)

• замена малозагруженных двигателей и трансформаторов на менее мощные;
  
• ограничение времени работы двигателей на холостом ходу;
  
• переключение малозагруженных двигателей с Δ на Y для уменьшения напряжения на каждой обмотке;
• применение синхронных двигателей (СД) вместо АД;
  
• применение схемы выходного дня в эл.сетях предприятий (большую часть из трансформаторов отключают, а их небольшую нагрузку переводят на оставшиеся в работе трансформаторы, рис.5.5).

Рис. 5.5. Схема выходного дня

Для схемы выходного дня нужна связь по низкому напряжению между ТП посредством ЛЭП 0,4 кВ.

С применением компенсирующих устройств (КУ)

Применение КУ позволяет разгрузить электропередачу от РМ и снизить в ней потери активной мощности. Максимальное снижение потерь имеет место при идеальной компенсации, когда мощность КУ Qк равна потребляемой РМQп (рис.5.6).

Рис. 5.6. Зависимость потерь активной мощности ΔР от мощности КУ.

Дополнительное снижение потерь активной мощности ΔР происходит также благодаря увеличению напряжения U2 на зажимах потребителя в результате компенсации РМ. Например предположим, что в электроустановке до компенсации:

tgφ=1, cosφ =0,7.

После компенсации tgφ_пк= 0,3.

а) Электроустановка питается по кабельной ЛЭП (индуктивное сопротивление мало):

x ≈ 0 =>U_2пк ≈ U_2дк (ПК- после компенсации, ДК- до компенсации), т.е. компенсация РМ не привела к увеличению напряжения U₂.

Потери активной мощности в сопротивлении электропередачиr:

(принято: Р = 1,U₂= 1);

Благодаря компенсации РМ потери активной мощности снизились с 2r до 1,09r.

б) Электроустановка питается по воздушной ЛЭП (индуктивное сопротивление велико), компенсация РМ привела к увеличению напряжения U₂ на 5%, r =Const:

Увеличение напряжения U₂ на 5%, привело к дополнительному снижению на 10% потерь активной мощности в ЛЭП. Это снижение объясняется снижением тока, протекающего по ЛЭП.